Un bon éclairage d'entrepôt LED a une mission : poser une lumière uniforme et sans éblouissement sur les palettiers, les allées et les quais, pour préparer les commandes, lire les étiquettes et circuler en chariot élévateur en toute sécurité, quart après quart. Pour les gestionnaires d'immeubles, les entrepreneurs et les électriciens, c'est aussi moins de remplacements en hauteur, des commandes simples et des luminaires à pleine puissance dès l'allumage.
Cette page présente les luminaires utilisés dans les entrepôts, les centres de distribution et les bâtiments industriels au Québec, les caractéristiques à comparer, des conseils d'aménagement pour les allées et les aires ouvertes, ainsi que les façons de moderniser des luminaires aux halogénures métalliques ou fluorescents.
Le flux lumineux doit suivre la hauteur d'installation et la tâche. La puissance sélectionnable permet d'ajuster sur place sans changer de luminaire : le high bay linéaire de 4 pi d'ORTECH passe de 200 à 225 ou 250 W, et le SSL-LHB6 400XL de TUROLIGHT va de 300 à 400 W, soit de 45000 à 60000 lm. L'efficacité compte aussi : le modèle d'ORTECH atteint 135 lumens par watt.
Le 4000 K et le 5000 K sont les choix habituels : une lumière franche qui facilite la lecture des étiquettes et des codes-barres. Plusieurs high bays offrent une température sélectionnable, comme 3500 K, 4000 K et 5000 K sur la série LHB04 de CSC LED.
L'angle du faisceau décide où tombe la lumière. Une optique étroite descend dans les allées hautes et éclaire la face des palettiers ; une optique large couvre les planchers dégagés. La série LHB04 de CSC LED accepte des lentilles de 65° et de 110° pour couvrir les deux cas.
Au Québec, beaucoup de bâtiments industriels alimentent l'éclairage en 347 V, et bien des high bays, wall packs et projecteurs acceptent 120-347 V. Certaines lampes de conversion fonctionnent en 277-480 V. Avec la gradation 0-10 V et des détecteurs enfichables, comme le capteur plug and play d'ORTECH pour cloches UFO et linéaires, l'éclairage baisse ou s'éteint dans les allées vides.
Exigez une certification cUL ou CSA et une homologation DLC ou DLC Premium, souvent demandée aux devis commerciaux. Ajoutez des grilles de protection là où un mât de chariot ou une charge empilée peut heurter un luminaire, et choisissez des lampes conçues pour luminaires fermés dans les boîtiers clos.
| Luminaire | Puissance et réglages | Usage idéal |
|---|---|---|
| High bay linéaire 4 pi ORTECH | 200, 225 ou 250 W ; 3500, 4000 ou 5000 K ; 0-10 V ; crochets et chaînes (2 m) | Allées, aire ouverte |
| High bay linéaire LHB04 de CSC LED | 180, 200 ou 220 W ; 3500, 4000 ou 5000 K ; 120-347 V ; DLC Premium | Allées, optiques de 65° ou 110° |
| SSL-LHB6 400XL de TUROLIGHT | 300 à 400 W, jusqu'à 60000 lm ; 4000 ou 5000 K | Plafonds très hauts |
| Lampe de conversion 140 W Light Efficient Design | EX39, remplace jusqu'à 400 W HID ; 3000, 4000 ou 5000 K ; 120-277 V | Modernisation de cloches aux halogénures |
Centrez les luminaires au-dessus de l'allée plutôt que des palettiers, et alignez les high bays linéaires dans le sens de l'allée pour que la lumière atteigne les tablettes du bas. La face des palettiers a autant besoin de lumière verticale que le plancher. Le calculateur high bay estime le nombre de luminaires selon la superficie et la hauteur d'installation.
Misez sur une grille régulière de cloches UFO ou de linéaires à optique large, avec un espacement constant pour que les caristes ne passent jamais d'une zone claire à une zone sombre. Les ensembles crochets et chaînes et les supports suspendus conviennent aux poutrelles apparentes, et les trousses de montage en surface, aux plafonds plus bas.
Les wall packs à coupure totale éclairent l'aire du quai sans éblouir les camionneurs ; le SSL-WP3T de TUROLIGHT fournit jusqu'à 18400 lm, avec puissance et température sélectionnables. Les mini-projecteurs comme le SSL-MFL2 de TUROLIGHT (60-50-30 W, 7800 lm) couvrent la cour et le stationnement.
Les issues demandent des blocs-batteries avec têtes déportées et des enseignes de sortie au pictogramme du bonhomme qui court. Les blocs à deux têtes d'ORTECH, par exemple, offrent 2 heures d'autonomie. Le guide de l'éclairage de secours et des enseignes de sortie précise ce qu'il faut prévoir au Québec.
Les entrepôts plus anciens ont souvent des cloches aux halogénures métalliques ou des réglettes fluorescentes. Deux avenues s'offrent à vous.
Pour les réglettes fluorescentes, les tubes T8 sans ballast comme les VIVID de TUROLIGHT (15 W, 2200 lm, DLC) sont une mise à niveau rapide. Pour les grands projets, le guide de l'éclairage LED commercial pour entrepreneurs aide à tout planifier.
Des high bays LED : linéaires au-dessus des allées, UFO au-dessus de l'entreposage ouvert et de l'expédition. Visez 4000 K ou 5000 K, une puissance sélectionnable, la gradation 0-10 V et une homologation DLC.
Tout dépend de la superficie, de la hauteur d'installation et des tâches. Commencez avec le calculateur high bay, puis ajustez sur place grâce à la puissance sélectionnable.
Le linéaire donne une lumière plus uniforme dans les allées étroites et sur la face des palettiers. L'UFO est compact, rapide à suspendre et efficace au-dessus des aires ouvertes.
Oui, avec des lampes de conversion EX39 conçues pour luminaires fermés, qui réutilisent le boîtier. Selon le modèle, le ballast est contourné à l'installation.
Dans les allées peu fréquentées, oui : l'éclairage baisse ou s'éteint en l'absence de personnel, puis revient à pleine puissance instantanément. Bien des high bays acceptent un détecteur enfichable.
Prêt à éclairer un entrepôt complet ou un seul quai de chargement ? Comparez les high bays linéaires LED et les modèles UFO, et voyez l'éclairage industriel LED pour les usines et les ateliers.
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